レイン＆トラブル再び・・・。

降水確率がやや高い、だが降るとも限らない。そんな日。
仕事の職位がほんのちょっとだけ上がったんだが、責任も増えた。そこは別に構わない。
だがしかし・・・さすがにあれやこれやと細かい事に振り回されるのも如何なものかと。

ここ数日、と言うかこの一週間でウチの管轄する路線で事故が多発している。
なまじ京都～姫路間・京都～福知山間となると、何時もどこかで何かある。
仕方ないんだろうけど、こう毎日だとなぁ・・・。

先日は事故車が入った。
昨日は猪との接触事故が新聞にあった。

で、当直業務の昨日はと言えば・・・。
昼過ぎに東海道本線・「高槻」付近で人身事故があったらしい。
その後の情報では「姫路」方面の列車に影響が出ているとの事。この時点でウチの区間では変更無し。
さて、当直業務も慣れてきたし提出用書類も出来上がった。あとは最終まで何事もなく・・・

「変更あったよ。・・・そっちも明日の仕事分影響あるかも」
「・・・・・・あざーっす・・・」

あるどころか白紙に戻った。
そこから一から車両を検索し、出来そうな仕事を探し直す。
ちなみにその仕事内容自体がウチの収入源だったりする。それに伴い人件費にも影響が出る。
やれやれ。
そうこうしてる間に時間は深夜の３時。
書類は途中だし、連絡事項は残ってるけど翌朝じゃないと連絡付かないし・・・。
お蔭で４時間の仮眠時間は寝た気がしない。

朝から当日の仕事内容の確認電話。朝から気だるい仕事だことだ・・・。
で、返答は明るい物で無く、確認事項も昨日の作業者の記入漏れだったと判明。なんだそりゃ？！
そして朝から

「高槻で遮断棒(遮断機の黒黄のアレ)の欠損と確認で遅れが出てるよ」
「・・・・・・あざーっす・・・・・・え？」
「多分、運用変更あるかもしれないから仕事減ったかもよ」
「・・・・・・あざーっす・・・・・・あ、はは、は？」


しとしと降り出した雨が冷たい。
結局、昨日の夜中まで掛かった書類は８割が赤ペンで修正され、当日の作業開始時点でメモ長になってた。
作業内容全トビ。
オレ何か悪い事したか？？

レイン＆トラブル再び。
それと、ウチの管轄してる路線は一度御祓いした方がいいな。
やれやれ・・・。